На АЗС без очереди. О выставке в Музее архитектуры

Сегодня в Музее архитектуры имени А.В. Щусева открылась выставка «АЗС. Архитектура заправочных станций».

Выставку посетили и… сразу скажем, что это мероприятие не было замечено толпами журналистов, как многие более формальные мероприятия. Многие посчитали бы, что выставка станет «рутинным» показом проектов автозаправочных станций, представленных в графическом виде. Конечно, они бы не ошиблись — проекты и дизайнерские разработки показаны в большом количестве. Но есть одно но! Выставочные пространства флигеля «Руина» оказались полностью заполнены экспозиционным материалом. Три этажа выставки рассказывают о развитии редко вспоминаемого вида сооружений — автозаправочных станций нашей страны.

Экспозиция, начавшаяся в пространстве первого этажа, показывает появление и развитие АЗС: от момента их возникновения в Российской империи, к расцвету с СССР. Это огромный дпериод времени для важной отрасли народного хозяйства и, на что редко обращают внимания, стильной архитектуры и дизайна. А затем из СССР мы доходим до современности. Третий этаж — это воспоминание об игрушках темы выставки. Именно там кто-то из старшего поколения может сказать: «Я помню! У меня именно такая игрушка и была!».

Интересно, что упомянутая редчайшая графика дополнена подлинными топливораздаточными и маслораздаточными колонками, ручными поршневыми насосами и канистрами. Это отечественные производители и зарубежные образцы. Советские аппараты, которыми вроде бы недавно пользовались, уже вышли из употребления и стали экспонатами. Фалеристы наверняка обратят внимание на две редкие русские канистры с огромными латунными знаками (табличками с указанием торговой марки Товарищества братьев Нобель) — в достойном сохране. Также они отметят, что значков с темой АЗС сузествовало гораздо больше, чем представлено. Но фалеристика смотрится всегда хуже других экспонатов из-за своего размера и расположения в витринах.

Канистра для топлива «Товарищества братьев Нобель». Начало ХХ века. Медь, сталь, дерево. Собрание Владимира Лихрдедова

Очень интересный экспонат, на который следует обратить внимание всем посетителям — конкурсный проект автозаправочной станции архитекторов М.А. Минкуса, Л.Н. Давидовича и Т.П. Чернова. Проект получил Первую премию — народ тогда судил грамотный и видел, что архитекторы сделали будущее. АЗС и машинка, соответствующая 1932 году, времени разработки проекта. Но посмотрите на саму идею строения.

Какие удивительные формы для начала тридцатых годов! Вещь из тех, которые точно опережают своё время на десятилетия. Это единая система, включающая продуманную стильную вывеску и крышу-моноплан. Это очень стильно и менее удивило бы, если бы было разработано к Фестивалю молодёжи и студентов 1957 года, хотя к тридцатым годам СССР обладала массой невероятных по облику зданий и сооружений (И не только их. Недавно обратили внимание на довоенную вазу В.И. Мухиной). Макет предоставил Музей Транспорта Москвы.

Михаил Адольфович Минкус. Конкурсный проект бензозаправочной станции Авторемснаба. I премия. 1932. Из собрания Музея архитектуры им. А.В. Щусева

Но также мы видим очень хороший проект АЗС на Симферопольском направлении. Он неплохой. Но он явно не имеет того полёта идеи, который был у проекта М.А. Минкуса. А ведь именно он уже 1950-х годов.

Так что подчеркнём, кураторский замысел Ольги Шурыгиной воплощён на высоком уровне. Все предметы экспонаты объединены от намеченных времён последнего царствования до последних лет советского периода. Экспонаты редкие. Впечатления после посещения выставки приятное, но навевает ностальгию.

Ольга Шурыгина, куратор выставки

Наверное, лишний раз получили подтверждение, что дизайн сегодняшнего времени не просто проигрывает прошлому веку, а часто не является дизайном. И, если выставка подспудно имела задачу это показать — она это сумела сделать.

Говоря о своевременности этой выставки отметим, что она не планировалась на злобу дня, а её подготавливали полтора года.

Алексей Сидельников

Добавим, что увидели упоминание автозаправочной станции на улице Волхонке в Москве. Разговоры о её сносе появились ранее разговоров о сносе исторического здания Московского Электролампового завода. Так что узнать о её судьбе интересно до её гибели. А то московские архитекторы снесут, а потом устроят пышные поминки. Что с ней будет? Большой вопрос. В Москве все остальные похожие бензоколонки давно уничтожили.

Бензоколонка у Пушкинского. Кремлёвская АЗС на Волхонке. 1930-е. Архитектор Душкин Алексей Николаевич (1904 - 1977) — Бензоколонка у Пушкинского. Кремлёвская АЗС на Волхонке. 1930-е. Архитектор Душкин Алексей Николаевич (1904 — 1977)

Бензоколонка у Пушкинского. Кремлёвская АЗС на Волхонке. 1930-е. Архитектор Душкин Алексей Николаевич (1904 — 1977)

Государственный научно-исследовательский музей архитектуры имени А.В. Щусева — один из крупнейших в мире научных центров по изучению и популяризации архитектурного наследия. Музей продолжает традиции объединённых в 1963 году Научно-исследовательского музея архитектуры Академии строительства и архитектуры СССР (учреждён в 1934 году) и Музея русской архитектуры (учреждён в 1945 году). Носит имя своего основателя и первого директора, русского и советского архитектора Алексея Щусева.

Экспозиционные пространства музея включают три корпуса: Анфилада главного дома усадьбы Талызиных-Устиновых XVIII-XIX веков, обновлённый Флигель «Руина» и средневековое пространство Аптекарского приказа — трапезных палат XVII века