Медали за подавление восстания ихэтуаней. Великобритания

Статья про­дол­жает се­рию ста­тей о ме­да­лях раз­ных стран, вы­пу­щен­ных в свя­зи с со­бы­тия­ми, про­изо­шед­ши­ми в Ки­тае на ру­бе­же XIX-XX ве­ков, во­шед­ших в ис­то­рию как Вос­ста­ние ихэ­туаней или Бок­сёрское вос­стание. В пер­вой статье «Медали за по­дав­ле­ние вос­ста­ния ихэтуаней. Ав­ст­ро-Вен­гер­ская Воен­ная медаль» рас­смотрели вопрос о там какие награды были уч­реждены в Альянсе восьми держав (Австро-Венгрия, Ве­ли­ко­бри­та­ния, Германия, Италия, Россия, США, Франция и Япо­ния) и под­робнее ос­тано­вились о том какие наг­рады по­лучили уча­стники по­давления восстания в Китае воен­но­слу­жащие двуединой монархии. В этой статье остановимся на наградах, выпущенных по этому поводу в Сое­динён­ном королевстве.

Британский контингент в Китае

В мае 1900 года ситуация в Китае обострилась. Прошли массовые манифестации китайцев, череда убийств и нападений на иностранцев и китайцев-христиан. Европейцы стали действовать.

16 мая 1900 года на рейд в Дагу (Таку) прибыла объединённая эскадра, состоящая из кораблей европейских государств. Её возглавил британский вице-адмирал Эдвард Сеймур (Sir Edward Hobart Seymour).

Летом 1900 года была усилена охрана посольского квартала в столице и иностранных поселений в Тяньцзине.

20 июня 1900 года ихэтуани начали осаду Посольского квартала в Пекине. Артиллерия повстанцев открыла огонь по дипломатическим посольствам европейских государств, где находилось около 900 гражданских лиц и 525 солдат. Британский отряд там был следующий: 79 морских пехотинцев, 3 офицера и 3 моряка. К ним присоединились трое британских пехотных офицеров, проживавших в Пекине[1]. Общее руководство обороной Посольского квартала принял британский дипломат полковник Клод Макдоналд (Sir Claude MacDonald).

Летом было увеличено число военных кораблей на рейде в Дагу. Затем был высажен десант из военных частей Австро-Венгрии, Великобритании, Германии, Италии, России, США, Франции и Японии общей численностью 2072 человек. Британцы в нем составляли 640 моряков с кораблей эскадры Китайской станции[2] и 213 морских пехотинцев из отряда Королевской морской легкой пехоты, которыми командовал майор Жд. Р. Джонстон.[3] Задачей десанта, который возглавил британский вице-адмирал Эдвард Сеймур, было дойти до Пекина и взять под охрану посольский квартал.

10 июня 1900 года десант двинулся из Тяньцзиня в Пекин, завязались бои как с отрядами восставших, так и с китайскими правительственными войсками. Участники Ихэтуаньского восстания разобрали железную дорогу в тылу десанта. Иностранный контингент не смог дойти до Пекина. 26 июня отряд Сеймура потерпел поражение при Тан-Те, после чего отступил, погрузившись на свои корабли. Отряд Сеймура понес потери 62 погибших и 232 раненых. Среди раненых были британские морские офицеры Джон Джеллико и другой будущий герой Ютландского сражения Дэвид Битти.

Третьим британским контингентом была Освободительная экспедиция Альфреда Гэзели (Alfred Gaselee) общей численностью в 18 000 человек.

Генерал-майор Альфред Гэзели

Летом 1900 года, когда боксёрское восстание в Китае было в разгаре, Гэзели был выбран командующим британским подразделением в составе международных экспедиционных сил, и 3 июля 1900 года произведён в генерал-майоры. Гэзели был номинально назначен руководителем этой экспедиции, потому что Альянс восьми держав отказался позволить японскому генералу Ямагути Мотоми возглавить её, хотя тот был самым высокопоставленным офицером из присутствующих в Китае. Сам британский отряд был численностью в 2900 человек при 12 орудиях[4]. Подразделения британской армии, участвовавшие в событиях в Китае представлены в Приложении 2.

В Великобритании военнослужащих, отличившихся в ходе этой кампании, награждали наградами в соответствии со званием, должностью и совершенным подвигом. Так офицеры отмечались орденами, солдаты и сержанты медалями. За совершенный геройский поступок и те, и другие могли получить высший военный знак отличия Крест Виктории.

За кампанию в Китае Крестом Виктории награждены были только двое: капитан Льюис Стратфорд Толлемах Холлидей (Sir Lewis Stratford Tollemache Halliday) из Королевской морской легкой пехоты и мичман Бэзил Джон Дуглас Гай (Basil John Douglas Guy)[5] служивший на броненосце «Барфлер» (HMS Barfleur)[6].

• Кавалер Креста Виктории за подавления Боксерского восстания генерал Льюис Холлидей
• Кавалер Креста Виктории за подавления Боксерского восстания мичман Бэзил Джон Дуглас Гай

Для награждения всех участников подавления восстания в Китае 1 января 1902 года была учреждена «Военная медаль за Китай 1900» (China War Medal 1900).

«Военная медаль за Китай 1900»

Об учреждении этой медали было объявлено в «Лондонской газеты»[7] (The London Gazette) №27393 от 3 января 1902 года который является официальном источнике британского правительства. «Военной медалью за Китай 1900» награждали участников подавления восстания в Китае находившихся там с 10 июня по 31 декабря 1900 года. Медаль была изготовлена в двух вариантах серебряной и бронзовой.[8][9]

Серебряная медаль предназначалась для военнослужащих британской армии, Королевской морской пехоты и Королевских военно-морских сил в том числе и колониального флота Австралии.

Бронзовая медаль предназначалась для военнослужащих индийских и других колониальных войск принимавшие участие в подавления Боксёрского восстания 1900 года.

«Военная медаль за Китай 1900» представляет собой серебряный или бронзовый диск, диаметром 36 мм. Заклепкой при помощи когортного крепления, прикреплена через шарнирное крепление к прямой застежке для ленты.

Лицевая сторона медали была разработана главным гравером Королевского монетного двора Джорджем Уильямам де Саллесом (G. W. de Saulles; 1862-1903). Обратная сторона была позаимствована с другой награды, ее выполнил ранее Вильям Вайон (William Wyon RA; 1795-1851) для медали за Первую опиумную войну в Китае.

Аверс. Изображение увенчанной короной королевы Виктории, обращенной влево. Вокруг сверху легенда на латыни «VICTORIA REGINA ET IMPERATRIX» (Виктория Королева и Императрица). Под портретом подпись «G. W. de Saulles».

Реверс. Изображение щита с королевскими гербами, с пальмой и трофеями оружия на заднем плане. Вокруг надпись на латыни «ARMIS EXPOSCERE PACIM» (требовали мира силой оружия). Реверс почти такой как и на предыдущих медалях за Первую и Вторую войну с Китаем, отличается только надпись внизу «CHINA 1900» (Китай 1900).

На гурте медали наносили фамилию, имя личный номер получателя, его чин, и воинское подразделение (название корабля) в котором проходил службу награжденный. Список воинских частей участвовавших в этой кампании представлен в книге Августа Стюарда «Военные медали и их история»[10]. На их основе составлен

Лента к награде полагалась муаровая, малиновая с широкими желтыми полосами по краям. Ширина ленты 1,25 дюйма (32 мм).

К медалям полагались три планки-пристежки на ленту. Причем получить больше двух планок-пристежек было не возможно.

Планкой к медали «Taku Forts» (Форты Таку) были награждены военнослужащие Королевского военно-морского флота персонал британского контингента международных войск, участвовавший в атаке на форты крепости Таку 17 июня 1900 года.

Планкой «Defence of Legations» (Защита Посольств) награждены военнослужащие Королевской морской пехоты из нескольких полков которые несли охрану британской дипломатической миссии. Планкой так же награждали и гражданских добровольцев, которые помогали в обороне Посольского квартала в Пекине в течение 55 дней с 20 июня по 14 августа 1900 года.

Планкой «Relief of Pekin» (Снятие осады в Пекине) были награждены британские и индийские военнослужащие и моряки Королевского военно-морского флота, участвовавшие с 10 июня по 14 августа 1900 года в составе международной экспедиции вице-адмирала Эдварда Сеймура. Эта экспедиция была направлена для освобождения дипломатических представительств в Пекине.

Офицерам флота и матросам, не участвовавшим в десантных операциях вручены серебряные медали без планок. Список корабле британского флота бывших в Китае во время восстания ихэтуаней приведен в Приложении 1.

По наградным традициям, сформировавшимся в Великобритании «Военная медаль за Китай 1900» относится к медалям за военные кампании (Military campaign medals). В соответствии с правилами ношения наград эти медали носятся по времени прохождения таковых военных событий. Данная медаль располагалось после медалей за Англо-Бурскую войну («Медали Королевы за Южную Африку» или «Средиземноморской медали Королевы») и перед «Медалью Ашанти». Допускалось ношение на повседневной форме вместо медали ленты награды на колодочке в месте с лентами других наград.

Кроме полноразмерной встречаются и уменьшенные (фрачные) версии награды.

«Транспортная медаль»

Существовала еще одна медаль которая напрямую связана с событиями в Китае 1900 года. 8 ноября 1903 года была учреждена – «Транспортная медаль» (Transport Medal). Ею с планкой «China 1900» (Китай 1900) награждались капитаны и старшие офицеры транспортных кораблей (в том числе и госпитальных судов), осуществлявших доставку войск и техники в Китай для подавления Боксёрского восстания.

Транспортной медалью награждали морских офицеров следующих рангов: капитанов транспортных судов, 1-го, 2-го и 3-го офицеров транспортных судов, 1-го, 2-го и 3-го судовых механиков, казначеев, хирургов и судовых врачей.[11] Награждение «Транспортной Медалью» не давала права на награждение «Военной медалью за Китай 1900».

«Транспортная Медаль» представляет собой серебряный диск шириной 36 мм. Заклепкой при помощи когортного крепления, прикреплена через шарнирное крепление к прямой застежке для ленты.

На аверсе медали изображение короля Эдуарда VII в парадной форме адмирала с наградами, вокруг легенда на латыни с титулом короля «EDWARDVS VII REX IMPERATOR» (Эдуард VII король и император).

На реверсе изображен транспортный корабль RMS Ophir[12] над ним карта мира. В нижней части полукругом легенда на латыни «OB PATRIAM MILITIBUS PER MARE TRANSVECTIS ADJUTAM» (За оказанные услуги по перевозке войск морем).

Лента «Транспортной медали» муаровая красного цвета с двумя широкими синими полосками у краев. Ширина ленты 1,25 дюйма (32 мм).

По принятой в Британской Империи традиции на гурте медали выбивалось имя владельца, но корабль и должность награжденного не указывались. Факт награждения подтверждается архивными документами (Transport Medal Roll), где указывается имя и фамилия награжденного, тип планки к медали, а также должность и названия транспортного судна.

«Транспортная Медаль» выдавалась с двумя планками «Южная Африка 1899-1902» и «Китай 1900». Причем наличие одной из планок обязательно.

«Транспортная Медаль» относится к медалям за военные кампании и носится на груди на ленте. При наличии других наград, в соответствии с правилами ношения, «Транспортная Медаль» носится после «Медали общей службы в Африке» и перед «Тибетской Медалью».

Существует фрачные копии «Транспортных Медалей». 

Примеры награждения и ношения «Военной медали за Китай 1900» 

Серебряной «Военной медалью за Китай 1900 года» с двумя планками «Форты Таку» и «Снятие осады в Пекине» был награжден Сэр Кристофер (Кит) Джордж Френсис Морис Крэдок (Sir Christopher «Kit» George Francis Maurice Cradock). 1 февраля 1900 года коммандер Крэдок был назначен командиром крейсера «Алакрити» (HMS Alacrity), который в том же году был направлен на Китайскую станцию. 17 июня 1900 года он командовал смешанным отрядом британских, немецких и японских моряков во время захвата фортов Таку, а 23 июня повёл отряд британских и итальянских моряков в Тяньцзинь, а затем возглавил военно-морскую бригаду, которая через три дня освободила вице-адмирала Эдварда Сеймура из осады в арсенале Пэйян. 18 апреля 1901 года Крэдок получил звание кэптэна, а также был награждён прусским Орденом Короны 2-го класса. Крэдок погиб в годы Первой мировой войны в битве при Коронеле 1 ноября 1914 года.

Серебряной «Военной медалью за Китай 1900 года» с планкой «Форты Таку» были награждены команды: канонерской лодки (шлюпа) «Альжерин» (HMS Algerine), истребителей миноносцев «Вайтинг» (HMS Whiting) и «Фэйм» (HMS Fame). Сами корабли получили боевые отличия в виде лент с надписью: «Китай 1900» на свои доски почестей кораблей.

Канонеркой «Альжерин» командовал коммандер Роберт Стюарт (Robert Hathorn Johnston Stewart). Миноносцем «Вайтинг» командовал лейтенант Колин Маккензи (Colin Mackenzie). Миноносцем «Фэйм» в звании лейтенанта будущий адмирал флота Роджер Джон Браунлоу Киз (Roger John Brownlow Keyes).

Серебряной «Военной медалью за Китай 1900 года» с планкой «Снятие осады в Пекине» были награждены, известные адмиралы британского флота герои Ютландского сражения: Дэвид Битти (David Beatty) и Джон Рашуорт Джеллико (John Rushworth Jellicoe).

С 20 апреля 1899 года Дэвид Битти старший офицер броненосца «Барфлёр» (HMS Barfleur), входившего в эскадру, действовавшую у берегов Китая. В ходе подавления Ихэтуаньского восстания 1899-1901 в Северном Китае командовал десантным отрядом. Прославился защитой Тянцзиня (июнь 1900), где был ранен в руку.

Джон Рашуорт Джеллико в 1900 году стал капитаном броненосца «Центурион» (HMS Centurion) и начальником штаба вице-адмирала Эдварда Сеймура.

В этой должности он принял участие в подавлении Боксёрского восстания в Китае. Битва за Пекин закончилась для Джеллико тяжёлым ранением, что сделало его одним из 25 раненных британцев.

Этот боевой эпизод благотворно сказался на его карьере. Джеллико удостоился членства Ордена Бани, получил германский орден Красного Орла 2-го класса со скрещенными мечами и конечно получил серебряную «Военную медаль за Китай 1900 года» с планкой «Снятие осады в Пекине».

Серебряную медаль с планкой «Защита Посольств» получили офицеры английской Королевской морской пехоты назначенные на защиту британской дипломатической миссии. Это капитаны: Льюис Холлидей, Страутс и Рэй. А также трое британских пехотных офицеров, проживавших в Пекине: капитан Ист-Йоркширского полка Пул, капитан Саут-Стаффордширского полка (в отставке) Смит и капитан драгунского полка «Шотландские серые» (в отставке) Олифант. Награждение этой планкой очень редки, в общей сложности она вручена 132 раза.

Медаль без планок была вручена 555 военнослужащим колониальной армии и Военно-морского флота Австралии. В том числе: 256 военнослужащим контингента с Нового Южного Уэльса, 197 военнослужащим контингента с провинции Виктория, и 102 человек с Южной Австралии в том числе экипаж канонерской лодки «Протектор» (HMAS Protector).

Примеры награждения и ношения «Транспортной медали»

«Транспортной Медалью» было награждено более 1700 человек которые были членами команд 181 торгового судна. В трех известных мне источниках цифры немного отличаются. В книге «Британские сражения и медали»[13] указано о награждении 1719 человек. Из них: 1219 получили медалей с планкой «S. Africa 1899-1902», 322 с планкой «China 1900» и 178 с обеими планками. Перкинс в книге «Британские и Ирландские медали за кампании»[14] приводит несколько другие цифры: с планкой «S. Africa 1899-1902» медаль получили около 1 200 человек, с планкой «China 1900» произведено 320 награждений и 178 медалей с обеими планками. Эдвард Жослин в книге «Британские награды и медали»[15] приводит следующие цифры врученных Транспортных медалей: с планкой «S. Africa 1899-1902» медаль получили 1 270 человек, с планкой «China 1900» произведено 323 награждений и 188 медалей вручили с обеими планками.

Мне не удалось узнать фамилии известных людей, награжденных «Транспортной Медалью» с планкой «Китай 1900». А вот среди награждённых этой медалью с планкой «Южная Африка 1899-1902» есть очень заслуженные капитаны известные нам по крушениям лайнеров «Титаник» и «Лузитания».

Одним из наиболее известных моряков награжденных этой наградой был Эдвард Джон Смит (Edward John Smith). Английский морской офицер, коммодор флотилии компании «White Star Line» и капитан печально знаменитого пассажирского лайнера «Титаник» (RMS Titanic). В 1903 году за Англо-Бурскую войну Смит был награждён «Транспортной медалью» с планкой «S. Africa 1899-1902». На лайнере «Мажестик» (RMS Majestic) он совершил 2 транспортных рейса по доставке войск в Африку.

«Транспортную медаль» имел Артур Генри Рострон, впоследствии сэр Артур (Sir Arthur Henry Rostron). Английский морской офицер, впоследствии коммодор флотилии компании «Cunard Line» и капитан пассажирского лайнера «Кампания» (RMS Carpathia), спасшего выживших с «Титаника». В 1903 году за Англо-Бурскую войну Рострон был награждён Транспортной медалью. Будучи старпомом на лайнере «Аурания» (RMS Aurania) он совершил транспортный рейс по доставке войск в Африку.

Коммандер Уильям Томас Тернер (William Thomas Turner) последний командир знаменитого пассажир­ского лайнера «Лузитания» (RMS Lusitania). В 1903 году за Англо-Бурскую войну Тернер был награждён Транспортной медалью с планкой «S. Africa 1899-1902». В ходе этой войны был старшим офицером на транспортном судне «Умбрия» (RMS Umbria).

В следующей статье рассмотрим германскую «Медаль за Китайскую кампанию» ее историю и разновидности.

Каркотко Андрей Юрьевич
Магистр политических наук, историк
(изображения предоставил автор)

Приложение 1

Корабли Британского флота, находившиеся в водах Китая во время восстания ихэтуаней

Корабли Китайской станции и преданные ей на усиление:

— броненосец второго класса HMS Centurion флагман командующего Китайской станцией (вице-адмирал Эдвард Сеймур);

— броненосец второго класса HMS Barfleur флагман заместителя командующего Китайской станцией (контр-адмирал Джеймс Брюс);

— эскадренные броненосцы HMS Glory, HMS Goliath и HMS Ocean;

— броненосные крейсера 1-го класса: HMS Aurora и HMS Orlando;

— бронепалубный крейсер 1-го класса HMS Endymion;

— бронепалубные крейсера 2-го класса: HMS Arethusa, HMS Astraea, HMS Bonaventure, HMS Dido, HMS Hermione, HMS lsis, HMS Pique;

— крейсер 3-го класса HMS Wallaroo;

— крейсер 3-го класса (посыльное судно) HMS Alacrity;

— истребители миноносцев: HMS Whiting, HMS Fame, HMS Hart, HMS Otter;

— шлюпы: HMS Algerine, HMS Daphne, HMS Phoenix, HMS Rosario;

— канонерские лодки: HMS Bramble, HMS Brisk, HMS Britomart, HMS Esk, HMS Lizard, HMS Pigmy, HMS Plover, HMS Redpole;

— речные пароходы: Robin, Sandpiper, Snipe, Woodcock, Woodlark;

— вспомогательные суда: HMS Linnet, HMS Humber, HMS Tamar.

Военно-морского флота Австралии канонерская лодка HMAS Protector. 

Приложение 2

Британские воинские части, которые принимали участие в подавлении восстания ихэтуаней

В ней участвовали следующие соединения, полки и подразделения. Названия воинских частей даны на момент их нахождения в Китае. В 1903 году в связи с реформой, Верховного главнокомандующего лорда Китченера, название многих частей будут изменены.

Военно-морская бригада (морская пехота)

1-я Индийская пехотная бригада (полковник Н.Р. Стюарта):

• 7-й Раджпутский пехотный полк;
• 24-й Пенджабский пехотный полк;
• 1-й Сикхский пехотный полк;
• Гонконгский полк;
• 1-й Китайский полк (полк Вэйхайвэй).

12-я батарея полка полевой Королевской артиллерии.

Гонконгская азиатская артиллерия.

1-й собственный герцога Йоркского бенгальский уланский полк (конница Скиннера).

2-й батальон Королевских валлийских фузилеров.

14-й Сикхский пехотный полк.

3-й Мадрасский туземный лёгкий пехотный полк.

4-й Гуркский полк.

2-й Собственный Раджпутский лёгкий пехотный полк королевы Виктории.

26-й Бенгальский пехотный полк.

22-й Бомбейский пехотный полк.

30-й Бомбейский пехотный полк.

1-й Мадрасский пионерный полк.

2-я рота Бомбейских сапёров.

3-я рота Мадрасских сапёров.

4-я рота Бенгальских сапёров.

[1] Харрингтон П. Пекин 1900 год. Китай против Европы, Америки и Японии / Питер Харрингтон; пер с анг. О.В. Строгоновой. – М.: Эксмо, 2012. с. 30

[2] Британская эскадра состояла из: броненосцев «Центурион» (HMS Centurion) флагман командующего Китайской станцией (вице-адмирал Эдвард Сеймур) и «Барфлёр» (HMS Barfleur) флагман заместителя командующего Китайской станцией (контр-адмирал Джеймс Брюс); крейсеров 1-го класса «Аурора» (HMS Aurora); «Орландо» (HMS Orlando);  «Эндимион» (HMS Endymion);  посыльного судна  «Элэкрити» (HMS Alacrity); канонерской лодки (шлюпа) «Альжерин» (HMS Algerine); истребителей миноносцев «Вайтинг» (HMS Whiting) и  «Фэйм» (HMS Fame).

[3] Там же с. 31.

[4] Там же с. 32.

[5] Льюис Холлидей был в составе защите британской дипломатической миссии в Пекине.

[6] Бэзил Гай был в составе морского десанта направлен на помощь осажденным в Пекине.

[7] The London Gazette №27393, 3 January 1902. page 2. ПДФ версия издания https://www.the­ga­zet­te.co.uk/London/issue/27393/page/2

[8] R.Ball Collector’s Guide to British Army Campaign Medals. — 1996. Pages 11-12.

[9] Edward Joslin British Awards and Medals. — Fred’k Warne & Co, 1974. Pages 135-136.

[10] War Medals and Their History, William Augustus Steward, Published: Stanley Paul & Co, London, 1915 page 247.

[11] https://www.nort­heast­medals.co.uk/bri­tish­guide/trans­port­1899_1902.htm

[12] Транспортный корабль RMS Ophir прославился как королевская яхта герцога и герцогини Корнуолла и Йорка (будущего короля Георга V и королевы Марии) в ходе круиза по Британской империи с февраля по ноябрь 1901 года.

[13] Joslin, Litherland and Simpkin. British Battles and Medals. Published Spink, London. 1988.

[14] R.Ball Collector’s Guide to British Army Campaign Medals. — 1996. page 10.

[15] Edward Joslin British Awards and Medals. — Fred’k Warne & Co, 1974 page 137.

Медали за подавление восстания ихэтуаней. Австро-Венгерская Военная медаль

__________________

 Обсудить материал >>>